В эти времена есть смертельный ингредиент, который серьезно подрывает восстановление.
Это дорогостоящие материалы: многие компании рассматривают, особенно в сфере госзакупок, приостановить работы.
Помимо сырья, необходимого для проведения вмешательств (не только в области строительства), существует еще и подводный камень дорогих видов топлива; Этот аспект затронул парадоксы в отношении автотранспортных компаний, которые для удовлетворения экологического перехода (и, следовательно, также снижения загрязнения) решили включить (или заменить) свой парк транспортных средств на транспортные средства, работающие на СПГ (жидком метане).
Ну а из-за продолжающегося военного конфликта и связанных с ним спекуляций цена на это экологическое топливо зафиксировала рост до 400%. Парадокс? Компании, которые сегодня инвестировали в снижение загрязнения, вынуждены оставлять эти автомобили нового поколения неподвижными на парковках, так как с новыми тарифами они путешествуют в убыток.
Конечно, это заставляет нас задуматься о дорогом топливе в заявлении министра экологического перехода достопочтенного Чинголани, который в последние недели назвал увеличение топлива «колоссальной аферой».
Наряду с проблемой чрезвычайных ситуаций (война и удары по хвосту Covid), есть вопрос спекуляций, происходящих на глобальном уровне.
С некоторыми вопросами: в глобальном мире, короче говоря, достаточно ли вмешаться в сырье, чтобы поставить мир на колени? По-прежнему ли актуальна концепция глобализации экономики и переселения? Правильно ли идти любой ценой на новые версии электромобилей, которые могут привести к тысячам потерянных рабочих мест?
Конечно, это не период спокойствия для тех, кто должен принимать решения, будь то предприятия (и предприниматели) или семьи.
Тем не менее, необходимо держать наши нервы устойчивыми.
