Из более чем 500 смертельных случаев на рабочем месте, зарегистрированных в 2017 году, более 30 % были вызваны падениями с высоты.

Риск падения с высоты особенно высок при строительных работах на стройплощадках, а также при проведении технического обслуживания как жилых зданий, так и, особенно, промышленных машин и оборудования. Поэтому естественно возникает необходимость защиты персонала компании с помощью систем против падений, разработанных специально для предотвращения и минимизации риска падения при работе на определенной высоте.

Особенно для промышленного сектора важно проектировать системы против падений с учетом условий, влияющих на выбор устройств, которые будут интегрированы и оптимально решать существующие проблемы.

Проблемы, часто встречающиеся в промышленной среде:

• **Ограниченное пространство** для падения, что снижает необходимый «запас высоты» для безопасной остановки работника;
• Наличие **оборудования**, ограничивающего возможность крепления устройств;
• Накопление **пыли** и/или частиц на устройствах, что снижает их эффективность и создаёт потенциально взрывоопасную среду (**ATEX**);
• Сложности с доступом к работнику в случае **чрезвычайной ситуации** и выполнения спасательных операций.

Для решения этих проблем существуют различные системы против падений, которые можно применять в зависимости от потребностей.

Прежде всего рекомендуется использовать жесткие рельсовые системы, которые минимизируют запас высоты (при правильном сочетании со страховочными тросами), чтобы безопасность не была нарушена ограниченным пространством, обусловленным расположением оборудования, машин или материалов под работником.

Если рельсы имеют правильно спроектированную геометрию, можно минимизировать накопление грязи и пыли, так что сама тележка во время движения удаляет нежелательные частицы благодаря наклонным направляющим, обеспечивая сочетание устойчивости и безопасности.

Кроме того, в средах с потенциально взрывоопасной атмосферой (ATEX) накопление пыли может усугубить ситуацию.

Следовательно, хотя лучше избегать этого, при необходимости систему следует оснастить средствами защиты, чтобы не накапливались статические заряды, а трение металлических частей не вызывало искр (не всегда видимых невооруженным глазом), способных инициировать потенциально взрывоопасную атмосферу.

К этим двум свойствам можно добавить третье — возможность оснащения системы двумя тележками, которые могут двигаться независимо друг от друга. Это не только облегчает использование (два оператора могут работать без помех друг другу), но и позволяет предусмотреть соответствующие спасательные последовательности в чрезвычайных ситуациях, благодаря отдельной направляющей, предназначенной исключительно для этих действий и независимой от линии пострадавшего.

Наконец, крайне важно иметь подходящие конструкции для крепления устройств. Как уже упоминалось, на промышленных предприятиях часто присутствует множество технических установок, которые затрудняют крепление устройств, особенно при малых межцентровых расстояниях. Поэтому важно использовать рельс с такой конструкцией, которая обеспечивает требуемые стандарты прочности, облегчает установку благодаря самонесущей конструкции и позволяет размещать крепежные точки с интервалом не менее 6–8 метров, обеспечивая гибкость без ущерба для эргономики при транспортировке и монтаже.

Такие конструкции применяются в различных областях, особенно в зонах погрузки и разгрузки, где оператор должен подниматься на автопоезд для подключения оборудования, при обслуживании фасадов или вертикальных озелененных стенах, а также при обслуживании машин, которые расположены достаточно высоко, чтобы представлять риск падения с высоты, и так далее.